Datos clave
| Normativa | Resolución de 15 de junio de 2026, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental |
|---|---|
| Publicación | 25 de junio de 2026 |
| Entrada en vigor | 25 de junio de 2026 |
| Afectados | AENA, contratistas de obra, Administraciones públicas concurrentes en el entorno aeroportuario |
| Categoría | Cambios Normativos |
| Ejercicio | 2026 |
| Superficie urbanizada | 11.200 m² al sur de la Terminal T4 |
| Pavimentación | 6.676 m² |
| Tipo de evaluación | Informe de impacto ambiental simplificado (no requiere evaluación ordinaria) |
AENA tiene vía libre ambiental para ejecutar la urbanización del terreno situado al sur de la Terminal T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La Resolución de 15 de junio de 2026 de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, publicada el 25 de junio de 2026, emite un informe de impacto ambiental simplificado con resultado favorable. Esto significa que el proyecto puede avanzar sin necesidad de someterse al procedimiento de evaluación ambiental ordinaria, un trámite significativamente más largo y costoso.
Para los contratistas y empresas del sector de la construcción e infraestructuras aeroportuarias, esta resolución marca el inicio del periodo en que las obras pueden licitarse y adjudicarse con plena cobertura ambiental. Las prescripciones impuestas son concretas y deben incorporarse al pliego de condiciones técnicas.
¿Qué establece esta normativa?
La resolución formaliza el resultado del procedimiento de evaluación ambiental simplificada del proyecto de urbanización promovido por AENA dentro de la zona de servicio aeroportuaria. Al tratarse de una actuación en suelo ya afectado por la actividad aeroportuaria y rodeado de autovías, los impactos acústicos y atmosféricos se consideran no significativos por la propia resolución.
El proyecto contempla los siguientes elementos constructivos:
- Dos viales de acceso y circulación interior
- Una glorieta de conexión viaria
- Pavimentación de 6.676 m²
- Sistema de drenaje
- Iluminación viaria
- Suministros básicos (agua, electricidad)
Durante la tramitación se consultaron múltiples organismos públicos. El Ayuntamiento de Madrid confirmó la compatibilidad urbanística del proyecto y descartó afección al tráfico exterior al recinto aeroportuario.
Las prescripciones impuestas por la resolución se centran en el ámbito sanitario:
| Prescripción | Ámbito | Detalle |
|---|---|---|
| Abastecimiento de agua | Sanitario | Cumplimiento de requisitos de calidad y suministro en las instalaciones resultantes de la urbanización |
| Prevención de Legionella | Sanitario | Aplicación de medidas preventivas conforme a la normativa vigente de control de la legionelosis en instalaciones de agua |
Impacto económico y operativo
Desde el punto de vista operativo, la aprobación del informe ambiental simplificado tiene un efecto directo e inmediato: elimina la principal incertidumbre regulatoria que podía retrasar la licitación de las obras. Al no requerirse evaluación ambiental ordinaria, se evita un procedimiento que en proyectos de esta naturaleza puede prolongarse entre 12 y 24 meses adicionales.
Para los contratistas interesados en concurrir a la licitación, las prescripciones sanitarias impuestas suponen costes adicionales a prever en la oferta:
- Diseño e instalación de sistemas de agua conformes a los requisitos de abastecimiento exigidos
- Implantación de protocolos de prevención de Legionella desde la fase de puesta en servicio
- Posibles revisiones periódicas y mantenimiento preventivo de las instalaciones de agua
Los impactos acústicos y atmosféricos no generan obligaciones adicionales de mitigación, dado que la resolución los declara no significativos en el contexto de un entorno ya afectado por la operativa del aeropuerto y las autovías circundantes. Esto simplifica el cumplimiento ambiental durante la fase de obras.
¿A quién afecta?
- AENA: promotora del proyecto, responsable de cumplir y hacer cumplir las prescripciones de la resolución
- Contratistas de obra civil: empresas que concurran a la licitación de los trabajos de urbanización, viales, pavimentación, drenaje e iluminación
- Empresas de instalaciones: especialistas en fontanería, suministros y sistemas de agua que deberán cumplir las prescripciones sanitarias sobre abastecimiento y Legionella
- Administraciones públicas concurrentes: organismos consultados durante la tramitación y con competencias en el entorno aeroportuario (incluyendo el Ayuntamiento de Madrid)
- Empresas instaladas o previstas en la zona sur de la T4: futuros usuarios de los viales y servicios urbanizados que deberán adaptar sus operativas a la nueva infraestructura
Ejemplo práctico
Una empresa constructora que concurra a la licitación de las obras de urbanización al sur de la T4 deberá incorporar en su propuesta técnica y económica, como mínimo, los siguientes elementos derivados directamente de las prescripciones de esta resolución:
- Plan de prevención de Legionella: protocolo de tratamiento y control del agua en las instalaciones resultantes, con designación de responsable técnico y registros de mantenimiento desde la puesta en servicio
- Proyecto de abastecimiento de agua: diseño conforme a los requisitos sanitarios exigidos, incluyendo materiales homologados y puntos de control de calidad
- Documentación acreditativa: certificados y registros que demuestren el cumplimiento de ambas prescripciones ante AENA y los organismos sanitarios competentes
Dado que los impactos acústicos y atmosféricos han sido declarados no significativos, la empresa no necesitará incluir medidas correctoras específicas en estos ámbitos, lo que simplifica el presupuesto ambiental de la oferta.
¿Qué deben hacer las empresas ahora?
- Contratistas de obra civil: revisar la resolución y sus prescripciones para incorporarlas en los pliegos técnicos de cualquier oferta que presenten a AENA para estas obras. La prescripción de Legionella y abastecimiento de agua es de obligado cumplimiento desde el inicio de la puesta en servicio.
- Empresas de instalaciones y fontanería: preparar documentación técnica sobre sistemas de prevención de Legionella conforme a la normativa sanitaria vigente, ya que será exigida en la ejecución del proyecto.
- AENA y su equipo de proyectos: trasladar las prescripciones sanitarias de la resolución al proyecto ejecutivo y al pliego de condiciones de la licitación, asegurando su trazabilidad contractual.
- Administraciones concurrentes: verificar que sus competencias en el entorno aeroportuario quedan cubiertas con las consultas ya realizadas durante la tramitación del informe ambiental simplificado.
- Empresas usuarias de la zona T4 sur: anticipar los cambios en la configuración viaria y de accesos que resultarán de la ejecución de los dos nuevos viales y la glorieta proyectados.
Preguntas frecuentes
¿Qué obras concretas autoriza el informe ambiental favorable para la T4 de Barajas?
La resolución avala la urbanización de 11.200 m² al sur de la Terminal T4, incluyendo dos viales con glorieta, pavimentación de 6.676 m², sistema de drenaje, iluminación y suministros básicos de agua y electricidad. Todo dentro de la zona de servicio aeroportuaria de AENA.
¿Por qué no se requiere evaluación de impacto ambiental ordinaria para este proyecto?
Porque la resolución concluye que el proyecto no genera impactos significativos. El entorno ya está afectado por la actividad del aeropuerto y las autovías circundantes, lo que hace que los impactos acústicos y atmosféricos de las obras sean considerados no relevantes. Por ello se tramita como evaluación ambiental simplificada, con resultado de informe favorable.
¿Qué prescripciones sanitarias deben cumplir los contratistas en estas obras?
La resolución impone dos prescripciones sanitarias concretas: cumplimiento de los requisitos de abastecimiento de agua en las instalaciones resultantes y aplicación de medidas de prevención de Legionella conforme a la normativa vigente. Estas obligaciones deben incorporarse al proyecto ejecutivo y a los contratos de obra.
¿Afecta esta urbanización al tráfico exterior al aeropuerto de Barajas?
No. El Ayuntamiento de Madrid confirmó durante la tramitación la compatibilidad urbanística del proyecto y descartó expresamente cualquier afección al tráfico exterior al recinto aeroportuario. La actuación se desarrolla íntegramente dentro de la zona de servicio aeroportuaria.
¿Cuándo entra en vigor esta resolución y desde cuándo puede ejecutarse el proyecto?
La resolución fue publicada y entró en vigor el 25 de junio de 2026. Desde esa fecha, el proyecto cuenta con cobertura ambiental para avanzar en su licitación y ejecución, siempre que se respeten las prescripciones sanitarias impuestas.
Fuente oficial
Consultar normativa completa en fuente oficial
Aviso: Este artículo tiene carácter meramente informativo y no constituye asesoramiento legal. Para decisiones específicas, consulte a un profesional cualificado. Fuente: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-13865