Prórroga de homologación para formación en mercancías peligrosas en puertos: qué deben hacer las terminales en 2026

Datos clave

Las empresas operadoras de terminales portuarias que trabajan con mercancías peligrosas tienen una obligación clara: su personal debe acreditar formación homologada. La Resolución de 11 de marzo de 2026 de Puertos del Estado prorroga la homologación a Comisariado Español Marítimo, SA para impartir los cursos de capacitación exigidos por la normativa portuaria y de seguridad marítima.

Esta prórroga no es un trámite administrativo menor. Garantiza que sigue existiendo una vía legal y homologada para que los operadores de muelles y terminales obtengan o renueven su certificación. Sin esa certificación, operar con mercancías clasificadas como peligrosas en instalaciones portuarias no es legalmente posible.

¿Qué establece esta normativa?

La resolución otorga la prórroga de homologación a Comisariado Español Marítimo, SA para impartir cursos de capacitación dirigidos a operadores de muelles o terminales que manipulen mercancías peligrosas en los puertos españoles.

La homologación es el mecanismo por el que Puertos del Estado certifica que un proveedor formativo cumple los requisitos técnicos y de contenido exigidos por la normativa portuaria y de seguridad marítima para impartir este tipo de formación especializada. Sin esta homologación, los cursos impartidos por una entidad no tienen validez oficial.

La prórroga garantiza la continuidad de la oferta formativa especializada exigida legalmente. Esto es relevante para las empresas porque, sin un proveedor homologado activo, no podrían cumplir con los requisitos de certificación de su personal.

Impacto económico y operativo

El impacto de esta resolución se traduce en dos planos para las empresas del sector portuario:

Planificación de recursos humanos: Las terminales portuarias deben mantener actualizada la certificación de todos los trabajadores que manipulan mercancías peligrosas. La prórroga de homologación a Comisariado Español Marítimo, SA asegura que existe un proveedor válido al que acudir para cumplir este requisito en 2026.

Riesgo operativo por incumplimiento: La homologación es requisito indispensable para operar legalmente en instalaciones portuarias con mercancías clasificadas como peligrosas. Un trabajador sin certificación vigente no puede desempeñar estas funciones sin exponer a la empresa a un incumplimiento normativo que puede paralizar operaciones.

Las empresas que no tengan actualizado el estado de certificación de su plantilla deben actuar con urgencia, especialmente si tienen trabajadores con formación próxima a caducar o personal de nueva incorporación que aún no ha completado la capacitación requerida.

¿A quién afecta?

• Empresas operadoras de terminales portuarias que manipulen mercancías peligrosas
• Operadores de muelles en puertos españoles con tráfico de mercancías peligrosas
• Responsables de recursos humanos y formación en el sector portuario
• Directores de operaciones de terminales con mercancías clasificadas como peligrosas
• Responsables de cumplimiento normativo (compliance) en empresas del sector marítimo-portuario
• Trabajadores de terminales portuarias que manejen mercancías peligrosas y necesiten acreditar o renovar su formación

Ejemplo práctico

Una terminal portuaria que opera con productos químicos clasificados como mercancías peligrosas incorpora tres nuevos operadores de muelle. Antes de que puedan desempeñar sus funciones en la terminal, deben completar y acreditar la formación de capacitación exigida por la normativa.

Gracias a la prórroga de homologación otorgada por Puertos del Estado, Comisariado Español Marítimo, SA puede impartir esos cursos con plena validez oficial en 2026. La empresa puede matricular a sus tres trabajadores en los cursos de esta entidad y obtener la certificación necesaria para que operen legalmente en la terminal.

Si la homologación no hubiera sido prorrogada, la empresa se habría encontrado sin un proveedor formativo válido, lo que habría impedido la incorporación operativa de esos trabajadores hasta encontrar una alternativa homologada, con el consiguiente impacto en la planificación de turnos y operaciones.

¿Qué deben hacer las empresas ahora?

1. Auditar el estado de certificación del personal: Revisar qué trabajadores que manipulan mercancías peligrosas tienen la formación homologada vigente y cuáles necesitan renovarla o completarla.
2. Identificar necesidades formativas urgentes: Detectar a los trabajadores con certificación próxima a caducar o sin certificación, y priorizar su matriculación en los cursos de Comisariado Español Marítimo, SA, entidad con homologación prorrogada por Puertos del Estado.
3. Planificar la formación de nuevas incorporaciones: Incluir en el proceso de onboarding de nuevos operadores de muelle la obligación de completar la formación homologada antes de asumir funciones con mercancías peligrosas.
4. Documentar y archivar las certificaciones: Mantener un registro actualizado de las certificaciones del personal para poder acreditar el cumplimiento ante una inspección o auditoría.
5. Revisar los contratos con proveedores formativos: Asegurarse de que cualquier proveedor de formación utilizado para estos cursos cuenta con homologación vigente de Puertos del Estado. Solo los cursos impartidos por entidades homologadas tienen validez oficial.

Fuente oficial

Aviso: Este artículo tiene carácter meramente informativo y no constituye asesoramiento legal. Para decisiones específicas, consulte a un profesional cualificado. Fuente: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-6940