Datos clave
| Normativa | Resolución de 14 de septiembre de 2026, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica la Adenda de prórroga del Convenio entre la Jefatura Central de Tráfico y Carfax Historial de Vehículos, SL |
|---|---|
| Publicación | 21 de septiembre de 2026 |
| Entrada en vigor | 27 de octubre de 2026 |
| Fin de la prórroga | 26 de octubre de 2027 |
| Número de prórroga | Tercera y última prórroga anual permitida del convenio original de 2021 |
| Afectados | Compradores y vendedores de vehículos de segunda mano, Carfax Historial de Vehículos SL, Jefatura Central de Tráfico (DGT) |
| Categoría | Protección de Datos |
| Ejercicio | 2026-2027 |
El mercado de compraventa de vehículos de segunda mano en España sigue contando con una herramienta clave para combatir el fraude: el acceso de Carfax a los datos del registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT). La Resolución de 14 de septiembre de 2026 de la Secretaría General Técnica publica la adenda que extiende este convenio desde el 27 de octubre de 2026 hasta el 26 de octubre de 2027.
Lo relevante no es solo que el acuerdo continúe, sino lo que ocurre después: esta es la tercera y última prórroga anual permitida del convenio original firmado en 2021. A partir de octubre de 2027, sin un nuevo convenio negociado desde cero, el flujo de datos se interrumpe.
¿Qué establece esta normativa?
El convenio original entre la Jefatura Central de Tráfico y Carfax Historial de Vehículos, SL se firmó en 2021 con un objetivo claro: permitir a Carfax acceder a los datos del registro de vehículos de la DGT para mejorar la seguridad vial y combatir el fraude en la compraventa de coches usados.
La adenda publicada ahora activa la tercera prórroga anual, manteniendo exactamente las mismas cláusulas y condiciones del convenio original. No hay modificaciones en el alcance, en el tipo de datos compartidos ni en las obligaciones de las partes.
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Convenio original | Firmado en 2021 entre Jefatura Central de Tráfico y Carfax Historial de Vehículos, SL |
| Objeto del convenio | Acceso de Carfax a datos del registro de vehículos de la DGT para seguridad vial y lucha contra el fraude en compraventa de segunda mano |
| Prórroga actual | Tercera adenda anual; no modifica cláusulas originales |
| Vigencia de esta prórroga | Del 27 de octubre de 2026 al 26 de octubre de 2027 |
| Nuevas prórrogas posibles | No: esta es la última extensión permitida por el convenio de 2021 |
| Siguiente paso obligatorio | Negociar un nuevo convenio si se desea continuar la colaboración tras octubre de 2027 |
Impacto económico y operativo
Para el sector de la compraventa de vehículos de segunda mano, este convenio tiene un impacto directo en la transparencia y seguridad de las transacciones. Los informes de historial de vehículo que ofrece Carfax —y que utilizan compradores, concesionarios, plataformas de venta online y aseguradoras— se nutren en parte de los datos oficiales del registro de la DGT.
El riesgo operativo real se concentra en octubre de 2027: si DGT y Carfax no alcanzan un nuevo convenio antes de esa fecha, los informes de historial dejarán de incorporar datos del registro público español. Esto afectaría directamente a la fiabilidad de las comprobaciones previas a la compra y podría incrementar el riesgo de fraude en el mercado.
Desde el punto de vista de protección de datos, el convenio regula el acceso a información del registro de vehículos bajo condiciones controladas, lo que garantiza que el tratamiento de esos datos se realiza con base legal suficiente. La interrupción del convenio sin sustituto implicaría que Carfax no podría seguir accediendo a esa fuente de datos de forma legítima.
¿A quién afecta?
- Compradores de vehículos de segunda mano: utilizan los informes de Carfax para verificar el historial del coche antes de comprar. La continuidad del convenio garantiza que esos informes siguen incluyendo datos oficiales de la DGT.
- Vendedores particulares y profesionales: pueden acreditar el historial limpio de sus vehículos mediante informes respaldados por datos del registro público.
- Concesionarios y plataformas de venta de coches usados: integran los informes de historial en sus procesos de tasación, venta y garantía. Dependen de la vigencia del convenio para mantener la fiabilidad de esos informes.
- Carfax Historial de Vehículos, SL: empresa directamente vinculada al convenio como parte firmante. Debe iniciar la negociación de un nuevo convenio antes de octubre de 2027.
- Jefatura Central de Tráfico / DGT: parte cedente de los datos, responsable de negociar el nuevo convenio si se desea mantener la colaboración.
- Aseguradoras y entidades financieras: que utilizan datos de historial de vehículos para valoración de riesgos y financiación de compraventas.
Ejemplo práctico
Un concesionario de vehículos de ocasión en Madrid utiliza los informes de Carfax como parte de su proceso estándar de comprobación antes de poner un coche a la venta. Gracias al convenio vigente, esos informes incluyen datos del registro oficial de la DGT: historial de titulares, posibles cargas, datos de ITV, etc.
Con la prórroga activa hasta el 26 de octubre de 2027, el concesionario puede seguir operando con normalidad durante todo ese período. Sin embargo, si en octubre de 2027 no existe un nuevo convenio firmado entre DGT y Carfax, los informes que contrate a partir de esa fecha ya no estarán respaldados por datos oficiales del registro español. El concesionario tendría que buscar fuentes alternativas de verificación o asumir un mayor riesgo en sus comprobaciones previas a la venta.
Este escenario es especialmente relevante para plataformas digitales de compraventa que procesan cientos o miles de transacciones al mes y tienen integrada la consulta de historial como paso automatizado en su flujo de operaciones.
¿Qué deben hacer las empresas ahora?
- Verificar si tu operativa depende de informes Carfax: si tu empresa utiliza habitualmente informes de historial de vehículos de Carfax en procesos de compraventa, tasación o financiación, identifica el volumen y la criticidad de esa dependencia.
- Marcar en agenda la fecha límite de octubre de 2027: a partir del 26 de octubre de 2027, el convenio expira sin posibilidad de nueva prórroga automática. Cualquier interrupción del servicio de datos afectará directamente a tus procesos.
- Seguir la negociación del nuevo convenio DGT-Carfax: al ser la última prórroga posible, ambas partes deberán negociar un nuevo acuerdo desde cero. Monitoriza las publicaciones del BOE y las comunicaciones de Carfax para anticipar si habrá continuidad o interrupción del servicio.
- Evaluar alternativas de verificación: si existe riesgo de que el nuevo convenio no se firme a tiempo, valora qué otras fuentes de datos o servicios de historial de vehículos podrías utilizar como respaldo.
- Revisar contratos con Carfax: si tienes acuerdos comerciales con Carfax para el suministro de informes, comprueba qué ocurre contractualmente si el acceso a datos de la DGT se interrumpe y si hay cláusulas de continuidad del servicio.
Preguntas frecuentes
¿Hasta cuándo está vigente el convenio entre la DGT y Carfax?
La prórroga publicada el 21 de septiembre de 2026 extiende el convenio desde el 27 de octubre de 2026 hasta el 26 de octubre de 2027. Tras esa fecha, el acuerdo expira salvo que se negocie un nuevo convenio, ya que esta es la tercera y última prórroga anual permitida del convenio original de 2021.
¿Puede prorrogarse de nuevo el convenio DGT-Carfax después de octubre de 2027?
No. La adenda publicada es la tercera y última prórroga anual permitida por el convenio original de 2021. A partir de octubre de 2027, si DGT y Carfax quieren continuar la colaboración, deberán negociar y firmar un convenio completamente nuevo, sin posibilidad de seguir extendiendo el actual.
¿Qué datos de la DGT puede consultar Carfax gracias a este convenio?
El convenio permite a Carfax acceder a datos del registro de vehículos de la DGT con el objetivo de mejorar la seguridad vial y combatir el fraude en la compraventa de vehículos de segunda mano. La adenda de prórroga no modifica las cláusulas originales, por lo que el alcance y las condiciones de acceso a los datos se mantienen exactamente igual que en el convenio de 2021.
¿Qué ocurre con los informes de historial de vehículo si el convenio no se renueva en 2027?
Si DGT y Carfax no alcanzan un nuevo convenio antes del 26 de octubre de 2027, Carfax perdería la base legal para acceder a los datos del registro de vehículos de la DGT. Los informes de historial que emita a partir de esa fecha no podrían incorporar datos oficiales del registro público español, lo que reduciría su fiabilidad para compradores, vendedores, concesionarios y plataformas de venta de coches usados.
¿Dónde puedo consultar el texto oficial de esta prórroga?
La Resolución de 14 de septiembre de 2026 está publicada en el Boletín Oficial del Estado con referencia BOE-A-2026-19594, con fecha de publicación del 21 de septiembre de 2026.
Fuente oficial
Consultar normativa completa en fuente oficial
Aviso: Este artículo tiene carácter meramente informativo y no constituye asesoramiento legal. Para decisiones específicas, consulte a un profesional cualificado. Fuente: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-19594
