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El reglamento UE 2026/1762 obliga a fabricantes de turismos (M1) y furgonetas (N1) a adaptar homologaciones y ensayos de...
El Reglamento Delegado (UE) 2026/1214 endurece las condiciones de ensayo para homologar frenos. Fabricantes de vehículos...
El Reglamento ONU n.º 100 ya es obligatorio en la UE: fabricantes e importadores de vehículos eléctricos e híbridos ench...
El Reglamento (UE) 2026/1216 fija el multiplicador de durabilidad 1,2 para emisiones gaseosas en camiones y autobuses M3...
La UE impone aranceles antidumping provisionales sobre el alambre de acero de silicomanganeso chino desde el 7 de agosto...
Tres centros de FP ocupacional de Castilla y León obtienen la calificación de Centro de Referencia Nacional en 2026. Des...
Horse Powertrain Spain fija 1.681,75 horas anuales de jornada, frente a las 1.826,45 legales. Vigencia 2025-2026 con pró...
INTA y la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial renuevan su convenio de colaboración en homologación de ...
El Reglamento (UE) 2026/1738 obliga a fabricantes de vehículos y desguaces a cumplir nuevos requisitos de circularidad. ...
Desde el 13 de julio de 2026, los fabricantes de turismos y furgonetas deben cumplir nuevas metodologías de ensayo para ...
El Reglamento ONU n.º 166 obliga a los fabricantes de vehículos a incorporar sistemas homologados de detección de peaton...
La corrección del Reglamento (UE) 2025/1706 modifica los procedimientos de ensayo para homologación de emisiones de turi...