Dades clau
| Normativa | Correcció d'errors del Reglament Delegat (UE) 2026/1753 — modifica el Reglament (UE) 2018/858 |
|---|---|
| Referència oficial | OJ:L_202690859 / DO L, 2026/1753 |
| Publicació | 14 d'octubre de 2026 |
| Entrada en vigor | 24 de setembre de 2026 (efecte retroactiu a la data del reglament original) |
| Afectats | Fabricants de vehicles, homologadors i autoritats tècniques de la UE |
| Categoria | Normativa Europea — Homologació de vehicles |
| Exercici | 2026 |
Els fabricants de vehicles elèctrics que tinguin processos d'homologació oberts o recentment tancats han d'actuar de manera immediata. La correcció d'errors publicada el 14 d'octubre de 2026 sobre el Reglament Delegat (UE) 2026/1753 té efecte retroactiu al 24 de setembre de 2026, data de publicació del reglament original. Això significa que qualsevol procediment tramitat des d'aquesta data ha de verificar-se enfront del text corregit.
El reglament original modifica el marc general d'homologació de vehicles de la UE establert en el Reglament (UE) 2018/858 del Parlament Europeu i del Consell. La correcció afecta a requisits tècnics d'alt impacte per a la indústria del vehicle elèctric.
Què estableix aquesta normativa?
Aquesta correcció d'errors esmena el text del Reglament Delegat (UE) 2026/1753 en quatre àrees tècniques específiques i actualitza a més la llista de Reglaments de Nacions Unides reconeguts com a alternativa. A continuació es detallen tots els àmbits afectats:
| Àrea tècnica corregida | Tipus de vehicle / abast | Marc normatiu de referència |
|---|---|---|
| Durabilitat de bateries integrades en els vehicles | Vehicles elèctrics en general | Reglament (UE) 2018/858 — Reglament Delegat 2026/1753 |
| Emissions de partícules dels frens | Vehicles elèctrics en general | Reglament (UE) 2018/858 — Reglament Delegat 2026/1753 |
| Potència del sistema dels vehicles elèctrics | Vehicles elèctrics en general | Reglament (UE) 2018/858 — Reglament Delegat 2026/1753 |
| Autonomia a baixes temperatures | Sèries il·limitades i vehicles especials | Reglament (UE) 2018/858 — Reglament Delegat 2026/1753 |
| Llista de Reglaments de NU reconeguts com a alternativa | Part II de l'Annex II del Reglament (UE) 2018/858 | Actualització de la llista vigent |
La correcció té efecte retroactiu a la data de publicació del reglament original (24 de setembre de 2026). Això implica que el text corregit és el que ha de considerar-se vàlid des d'aquesta data, no des de la publicació de la correcció.
Impacte econòmic i operatiu
Una correcció d'errors amb efecte retroactiu no és un canvi menor administratiu: té conseqüències directes sobre els expedients d'homologació en curs i sobre els ja tramitats des del 24 de setembre de 2026.
- Procediments en curs: Han de revisar-se íntegrament enfront del text esmenat abans de la seva resolució. Si els documents tècnics presentats es basaven en el text original amb errors, poden requerir subsanació.
- Procediments ja resolts des del 24/09/2026: Les homologacions concedides entre el 24 de setembre i el 14 d'octubre de 2026 han de verificar-se per confirmar que compleixen amb el text corregit. En cas contrari, podria ser necessari iniciar un procediment de revisió.
- Actualització de la llista de Reglaments de NU: Els fabricants que utilitzin Reglaments de Nacions Unides com a alternativa als requisits de la UE han de comprovar que els reglaments que invoquen segueixen estant inclosos en la llista actualitzada de l'Annex II.
- Vehicles especials i sèries il·limitades: El requisit d'autonomia a baixes temperatures afecta específicament aquests dos segments, que han de revisar els seus paràmetres d'homologació amb especial atenció.
El cost operatiu dependrà del nombre d'expedients afectats i del grau de divergència entre el text original i el corregit, dades que no estan disponibles en la publicació oficial. Tanmateix, el risc de no actuar inclou la invalidació d'homologacions ja concedides.
A qui afecta?
- Fabricants de vehicles elèctrics amb processos d'homologació actius o recents a la UE, especialment en els segments de sèries il·limitades i vehicles especials.
- Autoritats d'homologació tècnica dels Estats membres de la UE, que han d'aplicar el text corregit en les seves resolucions.
- Serveis tècnics acreditats encarregats de realitzar els assaigs d'homologació en les àrees afectades (bateries, frens, potència, autonomia).
- Departaments d'homologació i regulatori de fabricants de components (sistemes de frens, bateries integrades) que subministren a OEMs amb processos d'homologació oberts.
- Importadors i distribuïdors de vehicles elèctrics que gestionen homologacions individuals o de petites sèries a la UE.
Exemple pràctic
Un fabricant de vehicles elèctrics especials (per exemple, vehicles d'emergència o d'ús industrial) va presentar el seu expedient d'homologació l'1 d'octubre de 2026, basant-se en el text del Reglament Delegat 2026/1753 publicat el 24 de setembre. L'expedient incloïa els paràmetres d'autonomia a baixes temperatures segons els requisits que figuraven en aquest text original.
Amb la publicació de la correcció d'errors el 14 d'octubre de 2026, el fabricant ha de verificar si els valors o procediments d'assaig d'autonomia a baixes temperatures que consten en el seu expedient coincideixen amb el text corregit. Si existeix discrepància, haurà de subsanar la documentació davant l'autoritat d'homologació abans que es resolgui l'expedient, evitant així una denegació o una homologació que posteriorment pugui ser impugnada.
De la mateixa manera, si el fabricant invocava algun Reglament de Nacions Unides com a alternativa als requisits de la UE, ha de confirmar que aquest reglament segueix figurant en la llista actualitzada de l'Annex II del Reglament (UE) 2018/858.
Què han de fer les empreses ara?
- Descarregar i revisar el text corregit del Reglament Delegat (UE) 2026/1753 publicat en el Diari Oficial de la UE (referència OJ:L_202690859) per identificar exactament quins paràgrafs o valors han estat esmenant.
- Auditar tots els expedients d'homologació oberts o resolts des del 24 de setembre de 2026, verificant la seva conformitat amb el text corregit en les quatre àrees tècniques: durabilitat de bateries, emissions de partícules de frens, potència del sistema i autonomia a baixes temperatures.
- Confirmar la vigència dels Reglaments de NU invocats com a alternativa, comprovant que segueixen inclosos en la llista actualitzada de la Part II de l'Annex II del Reglament (UE) 2018/858.
- Comunicar als serveis tècnics acreditats que realitzin assaigs en curs que han d'aplicar el text corregit, no l'original.
- Documentar internament la revisió realitzada i les seves conclusions, com a evidència de diligència deguda davant possibles inspeccions o impugnacions d'homologacions.
Preguntes freqüents
Des de quina data té efecte la correcció del Reglament Delegat (UE) 2026/1753?
La correcció té efecte retroactiu al 24 de setembre de 2026, que és la data de publicació del reglament original. Encara que la correcció es va publicar el 14 d'octubre de 2026, el text corregit és el que ha de considerar-se vàlid des del 24 de setembre. Tots els procediments tramitats des d'aquesta data han de verificar-se enfront del text esmenat.
Quines àrees tècniques d'homologació de vehicles elèctrics corregeix aquest reglament?
La correcció afecta a quatre àrees tècniques: (1) durabilitat de bateries integrades en els vehicles, (2) emissions de partícules dels frens, (3) potència del sistema dels vehicles elèctrics, i (4) autonomia dels vehicles elèctrics a baixes temperatures, aquesta última específicament per a sèries il·limitades i vehicles especials. A més, s'actualitza la llista de Reglaments de Nacions Unides reconeguts com a alternativa en la Part II de l'Annex II del Reglament (UE) 2018/858.
Què ocorre amb les homologacions ja concedides entre el 24 de setembre i el 14 d'octubre de 2026?
Les homologacions concedides en aquest període han de verificar-se per confirmar que compleixen amb el text corregit. Si es van basar en el text original amb errors i existeix discrepància amb el text esmenat, podria ser necessari iniciar un procediment de revisió davant l'autoritat d'homologació competent.
A quins vehicles afecta el requisit d'autonomia a baixes temperatures?
El requisit d'autonomia a baixes temperatures corregit en aquest reglament afecta específicament als vehicles fabricats en sèries il·limitades i als vehicles especials. Els fabricants d'aquests segments han de prestar especial atenció a aquest punt en els seus expedients d'homologació.
Quina norma marc modifica el Reglament Delegat (UE) 2026/1753?
El Reglament Delegat (UE) 2026/1753 modifica el Reglament (UE) 2018/858 del Parlament Europeu i del Consell, que és el marc general d'homologació de tipus dels vehicles de motor i els seus remolcs a la Unió Europea. La correcció d'errors publicada el 14 d'octubre de 2026 esmena al seu torn el text del Reglament Delegat 2026/1753.
Font oficial
Consulta la normativa completa en font oficial
Avís: Aquest article té caràcter merament informatiu i no constitueix assessorament legal. Per a decisions específiques, consulta a un professional qualificat. Font: https://eur-lex.europa.eu/./legal-content/AUTO/?uri=OJ:L_202690859
