Correcció del reglament de llicències ATC 2026: què han de revisar les organitzacions de formació i autoritats d'aviació

Dades clau

Les organitzacions de formació de controladors de trànsit aeri (ATC) i les autoritats nacionals d'aviació civil tenen treball pendent després de la publicació, el 7 d'octubre de 2026, de la correcció d'errors del Reglament (UE) 2017/392 de la Comissió Europea. Aquesta norma estableix els requisits tècnics i els procediments administratius per a les llicències i certificats dels controladors de trànsit aeri a tota la Unió Europea.

La correcció — identificada com CELEX:32017R0392R(03) — no introdueix noves obligacions des de zero, però sí esmena inexactituds del text original que, fins ara, podien generar confusió en la seva aplicació pràctica. Això significa que qualsevol procediment basat en una lectura incorrecta del reglament original ha de ser revisat i, si escau, corregit.

Què estableix aquesta normativa?

El Reglament (UE) 2017/392 és el marc europeu de referència per a l'expedició, manteniment i renovació de llicències i certificats dels controladors de trànsit aeri. Regula tant els requisits tècnics (coneixements, competències, habilitacions) com els procediments administratius que han de seguir les organitzacions de formació i les autoritats nacionals.

Aquesta correcció d'errors — la tercera sobre aquest reglament, segons indica el codi R(03) — té com a objectiu eliminar inexactituds en el text original que podien donar lloc a interpretacions divergents entre Estats membres o entre organitzacions de formació. Les esmenes concretes afecten el text del reglament en vigor i passen a ser d'aplicació obligatòria des de la seva publicació.

Impacte econòmic i operatiu

L'impacte directe d'aquesta correcció no és de caràcter econòmic en termes de noves taxes o sancions explícites — les dades disponibles no recullen xifres concretes al respecte. Tanmateix, l'impacte operatiu és real i pot traduir-se en costos indirectes si no s'actua a temps:

• Revisió de procediments interns: Les organitzacions de formació aprovades hauran de destinar recursos humans i temps a auditar els seus procediments actuals enfront del text corregit.
• Risc de no conformitat en certificacions en curs: Si els requisits corregits difereixen dels aplicats fins ara, els processos d'obtenció o renovació de llicències en marxa poden veure's interromputs o retrasats.
• Actualització de documentació regulatòria: Les autoritats nacionals d'aviació civil hauran d'actualitzar els seus manuals, formularis i protocols de certificació per reflectir el text corregit.
• Formació interna: El personal de les organitzacions de formació i de les autoritats competents pot necessitar ser informat dels canvis concrets introduïts per la correcció.

El cost de no actuar pot ser major que el de revisar els procediments ara: una certificació emesa sobre la base d'un text amb errors pot ser qüestionada en inspeccions o auditories posteriors.

A qui afecta?

• Controladors de trànsit aeri en procés d'obtenció o renovació de llicències, especialment si els requisits corregits difereixen dels aplicats per la seva organització de formació fins a la data de publicació.
• Organitzacions de formació aprovades que imparteixen formació per a l'obtenció de llicències i certificats ATC en qualsevol Estat membre de la UE.
• Autoritats nacionals d'aviació civil dels Estats membres, responsables dels procediments de certificació i de verificar la conformitat amb el reglament.

Exemple pràctic

Una organització de formació aprovada a Espanya que està gestionant el procés de renovació de llicències per a un grup de controladors té els seus procediments documentats segons la versió original del Reglament (UE) 2017/392. Després de la publicació de la correcció CELEX:32017R0392R(03) el 7 d'octubre de 2026, ha de revisar si algun dels requisits tècnics o administratius que aplica en aquest procés ha estat esmenant.

Si la correcció afecta, per exemple, els criteris d'avaluació de competències o els terminis administratius de renovació, i l'organització no actualitza els seus procediments, els certificats emesos podrien no ajustar-se al text vigent del reglament. Això podria derivar en observacions durant una auditoria de l'autoritat nacional d'aviació civil o, en el pitjor dels casos, en la necessitat de repetir part del procés de certificació.

L'acció preventiva — revisar el text corregit i comparar-lo amb els procediments actuals — és la forma més eficient d'evitar aquest risc sense cost addicional significatiu.

Què han de fer les empreses ara?

1. Descarregar i llegir el text corregit: Accedeix a la versió actualitzada del Reglament (UE) 2017/392 a EUR-Lex (referència CELEX:32017R0392R(03)) i compara-la amb la versió que la teva organització aplica actualment.
2. Identificar els procediments afectats: Revisa quines parts dels teus procediments interns de formació, avaluació o certificació estan vinculades als articles o annexos corregits.
3. Actualitzar la documentació interna: Modifica els manuals de procediment, formularis i protocols que hagin quedat desactualizats després de la correcció.
4. Informar al personal implicat: Assegura't que els responsables de formació, avaluació i certificació coneixen els canvis concrets introduïts per la correcció.
5. Verificar els processos en curs: Si hi ha controladors en procés d'obtenció o renovació de llicències, comprova si els requisits que se'ls estan aplicant són conformes amb el text corregit.
6. Coordinar amb l'autoritat nacional d'aviació civil: Si tens dubtes sobre la interpretació dels canvis, contacta amb la teva autoritat competent per alinear criteris abans que es realitzin auditories o inspeccions.

Font oficial

Consulta la normativa completa a la font oficial

Avís: Aquest article té caràcter merament informatiu i no constitueix assessorament legal. Per a decisions específiques, consulta un professional qualificat. Font: https://eur-lex.europa.eu/./legal-content/AUTO/?uri=CELEX:32017R0392R(03)