Correcció norma UE soroll motos 2025: què han de revisar fabricants i importadors

Dades clau

Els fabricants de motocicletes i importadors que operen a la UE tenen una tasca immediata: revisar els seus expedients d'homologació de tipus a la llum de la correcció publicada al Diari Oficial de la UE el 19 de juny de 2026. La correcció rectifica errors en la Reglamentació ONU nº 41, que estableix les condicions uniformes per a l'homologació de motocicletes respecte al seu nivell de soroll, i té efectes retroactius des del 12 de desembre de 2025.

Encara que es tracta d'una correcció tècnica —no d'una nova norma de fons—, el seu impacte operatiu pot ser rellevant: si els errors rectificats afecten a valors límit d'emissions sonores o a procediments d'assaig, les homologacions tramitades amb la versió anterior podrien necessitar revisió o actualització.

Què estableix aquesta normativa?

La Reglamentació ONU nº 41 fixa les condicions uniformes sota les quals els vehicles de dues rodes —motocicletes— poden obtenir l'homologació de tipus a la Unió Europea pel que fa a les seves emissions de soroll. Aquesta reglamentació s'integra en el sistema d'homologació de tipus de la UE i és d'obligat compliment per accedir al mercat europeu.

La correcció publicada sota la referència [2025/2412] rectifica errors detectats en el text vigent d'aquesta reglamentació. Segons les dades disponibles, les correccions poden afectar a:

• Els valors límit d'emissions sonores aplicables a les motocicletes en el procés d'homologació.
• Els procediments d'assaig utilitzats per mesurar i verificar el nivell de soroll dels vehicles.

La correcció no introdueix noves obligacions de fons, però al rectificar el text normatiu de referència, converteix en vinculant la versió corregida per a tots els procediments administratius en curs i futurs. Les autoritats nacionals d'homologació hauran d'aplicar exclusivament aquesta versió corregida en els seus procediments.

Impacte econòmic i operatiu

L'impacte econòmic directe d'una correcció tècnica depèn de l'abast concret dels errors rectificats. En aquest cas, les dades disponibles no especifiquen imports econòmics ni sancions concretes, però sí permeten identificar els riscos operatius rellevants:

• Homologacions ja concedides: Si la correcció afecta a valors límit o procediments d'assaig, les homologacions tramitades sota la versió anterior podrien quedar en situació d'incertesa jurídica. Les autoritats nacionals hauran de determinar si procedeix la seva revisió.
• Homologacions en tràmit: Els expedients actualment en procés han d'ajustar-se a la versió corregida de la norma, la qual cosa pot implicar repetir assaigs o actualitzar documentació tècnica.
• Cost de no actuar: Comercialitzar motocicletes amb homologacions que no s'ajustin a la versió corregida pot suposar la retirada del mercat dels models afectats o la impossibilitat d'obtenir noves homologacions.
• Cost administratiu: La verificació d'expedients, la comunicació amb les autoritats d'homologació i la eventual repetició d'assaigs generen costos directes per a fabricants i importadors.

A qui afecta?

• Fabricants de motocicletes que comercialitzen models a la UE i disposen d'homologacions de tipus basades en la Reglamentació ONU nº 41.
• Importadors de motocicletes que introdueixen vehicles de dues rodes en el mercat europeu sota el sistema d'homologació de tipus.
• Autoritats nacionals d'homologació de vehicles dels Estats membres, que han d'incorporar la versió corregida en els seus procediments administratius.
• Proveïdors tècnics i laboratoris d'assaig que realitzen proves de soroll per a processos d'homologació, ja que els procediments d'assaig poden haver estat modificats.
• Assessors tècnics i consultors d'homologació que gestionen expedients de tipus per a fabricants o importadors.

Exemple pràctic

Un fabricant europeu de motocicletes té actualment tres models amb homologació de tipus concedida sota la Reglamentació ONU nº 41 i dos expedients més en tràmit davant l'autoritat nacional d'homologació.

Després de la publicació de la correcció [2025/2412], el departament d'homologació ha de:

1. Descarregar i comparar la versió corregida de la Reglamentació ONU nº 41 amb la versió sota la qual es van tramitar els cinc expedients.
2. Identificar si els errors rectificats afecten als valors límit de soroll o als procediments d'assaig utilitzats en els seus models.
3. Per als dos expedients en tràmit: comunicar a l'autoritat d'homologació que s'ajustaran a la versió corregida i, si procedeix, actualitzar la documentació tècnica o repetir assaigs.
4. Per als tres models ja homologats: consultar amb l'autoritat nacional si la correcció exigeix alguna actuació sobre les homologacions ja concedides.

Si la correcció afecta a procediments d'assaig i els assaigs ja realitzats no són conformes amb la versió corregida, el fabricant haurà d'assumir el cost de repetir-los abans que l'autoritat pugui tancar els expedients en tràmit.

Què han de fer les empreses ara?

1. Descarregar la versió corregida: Accedir al text complet de la correcció [2025/2412] publicada al DOUE (referència OJ:L_202690483) i comparar-lo amb la versió anterior de la Reglamentació ONU nº 41.
2. Identificar els canvis concrets: Determinar si les correccions afecten a valors límit d'emissions sonores, a procediments d'assaig o a altres aspectes tècnics rellevants per als models propis.
3. Revisar l'estat de les homologacions vigents: Comprovar si les homologacions ja concedides es van tramitar sota la versió anterior i si els canvis introduïts per la correcció poden afectar a la seva validesa.
4. Actualitzar els expedients en tràmit: Per a qualsevol homologació en procés, assegurar-se que la documentació tècnica i els assaigs s'ajusten a la versió corregida de la norma.
5. Consultar amb l'autoritat nacional d'homologació: Contactar amb l'organisme competent a l'Estat membre corresponent per confirmar el criteri aplicable a les homologacions ja concedides i a les que estiguin en curs.
6. Informar laboratoris i proveïdors tècnics: Comunicar als laboratoris d'assaig i assessors tècnics l'existència de la correcció perquè adaptin els seus procediments de mesura si fos necessari.

Font oficial

Consultar normativa completa en font oficial

Avís: Aquest article té caràcter merament informatiu i no constitueix assessorament legal. Per a decisions específiques, consulti un professional qualificat. Font: https://eur-lex.europa.eu/./legal-content/AUTO/?uri=OJ:L_202690483