Cuota de atún rojo 2026: 7.938 toneladas y nuevas reglas para el sector pesquero

Datos clave

Las flotas atuneras españolas disponen de 1.155 toneladas adicionales de cuota de atún rojo en 2026 respecto al año anterior. La Resolución de 28 de mayo de 2026 de la Secretaría General de Pesca fija la cuota nacional en 7.938,81 toneladas e incorpora las recomendaciones de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA) 24-05, 25-04 y 25-01, incluyendo un proyecto piloto de cría en Canarias. La norma entró en vigor el mismo día de su publicación en el BOE, el 9 de junio de 2026.

¿Qué establece esta normativa?

La resolución regula para 2026 todos los aspectos operativos de la pesquería de atún rojo en el Atlántico oriental y el Mediterráneo. Los puntos principales son:

Reparto de la cuota por flotas

Las 7.938,81 toneladas de cuota nacional se distribuyen entre las siguientes modalidades de pesca:

Del incremento total de 1.155 toneladas respecto a 2025, 183,42 toneladas se reservan y el resto se distribuye directamente entre las flotas según los criterios establecidos en la resolución.

Recomendaciones CICAA incorporadas

• Recomendación 24-05: Medidas de gestión plurianual del atún rojo en el Atlántico oriental y el Mediterráneo.
• Recomendación 25-04: Disposiciones complementarias de ordenación para 2026.
• Recomendación 25-01: Incluye el proyecto piloto de cría de atún rojo en Canarias.

Transmisiones de cuota

La norma regula tanto las transmisiones temporales como las definitivas de cuota entre operadores. En ambos casos se exige presentar una declaración responsable sobre la composición accionarial de la empresa cedente y cesionaria. Este requisito es nuevo y busca garantizar la trazabilidad de la titularidad de las cuotas.

Permisos especiales

Los permisos especiales necesarios para operar deben solicitarse con un mínimo de 15 días de antelación a través de la sede electrónica del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA). No se admiten solicitudes fuera de este canal ni fuera de plazo.

Impacto económico y operativo

El incremento de cuota de +1.155 toneladas supone una oportunidad directa de mayor volumen de capturas y, por tanto, de ingresos para las flotas beneficiadas. Sin embargo, la norma también introduce nuevas cargas administrativas que afectan a la operativa diaria:

• Mayor cuota disponible: Las flotas que reciban parte del incremento podrán aumentar sus capturas respecto a 2025, lo que se traduce en mayor facturación potencial.
• Proyecto piloto en Canarias: La incorporación de la Recomendación CICAA 25-01 abre una nueva vía de actividad para operadores canarios interesados en la cría de atún rojo, un segmento de alto valor añadido.
• Declaración de composición accionarial: Las empresas que transmitan cuota —temporal o definitivamente— deben preparar y presentar documentación acreditativa de su estructura societaria. Esto puede requerir la intervención de asesores legales o notariales.
• Gestión de permisos con antelación: El plazo de 15 días obliga a planificar las campañas de pesca con más margen. Una solicitud tardía puede impedir operar en fechas clave de la temporada.

¿A quién afecta?

• Armadores de buques de cebo vivo que operan en el Cantábrico.
• Flotas de cerco con actividad en el Mediterráneo.
• Empresas y concesionarios de almadrabas en costas atlánticas y mediterráneas.
• Armadores de palangre en el Atlántico oriental y el Mediterráneo.
• Embarcaciones de artes menores con cuota asignada de atún rojo.
• Cofradías de pescadores que gestionan cuotas colectivas.
• Empresas de acuicultura en Canarias interesadas en el proyecto piloto de cría de atún rojo.
• Operadores que transmiten cuota (compradores y vendedores de cuota temporal o definitiva).

Ejemplo práctico

Una empresa armadora de cerco mediterráneo que en 2025 agotó su cuota asignada y quedó fuera de la temporada antes de tiempo puede beneficiarse del incremento de 2026. Si parte de las 1.155 toneladas adicionales (descontadas las 183,42 reservadas, quedan disponibles para distribución 971,58 toneladas) se asignan a su flota, dispondrá de más días de campaña o mayor volumen por marea.

Además, si esta empresa quiere ceder temporalmente parte de su cuota a otro armador, deberá presentar ante el MAPA una declaración responsable con su composición accionarial actualizada. Si no tiene preparada esa documentación, la transmisión puede bloquearse y el armador receptor no podrá operar con esa cuota en la temporada.

Por último, si necesita un permiso especial para una campaña que empieza el 1 de julio, la solicitud debe estar registrada en la sede electrónica del MAPA como máximo el 16 de junio. Presentarla el 17 implica no poder operar en esa fecha.

¿Qué deben hacer las empresas ahora?

1. Verificar la cuota asignada a tu flota en la resolución y comparar con la de 2025 para identificar si has recibido parte del incremento de 1.155 toneladas.
2. Planificar las campañas de pesca con al menos 15 días de antelación para solicitar los permisos especiales a través de la sede electrónica del MAPA antes de que venza el plazo.
3. Preparar la documentación de composición accionarial si tienes previsto transmitir cuota (temporal o definitivamente) durante 2026. Coordina con tu asesor legal o notario.
4. Evaluar el proyecto piloto de cría en Canarias si operas en el archipiélago o tienes interés en el segmento de acuicultura de atún rojo (Recomendación CICAA 25-01).
5. Revisar las recomendaciones CICAA 24-05, 25-04 y 25-01 incorporadas a la norma para asegurarte de que tu operativa cumple con los nuevos requisitos técnicos y de conservación.
6. Consultar a tu cofradía o asociación sectorial para conocer el reparto concreto de cuota dentro de tu modalidad de pesca y los criterios de distribución aplicados.

Fuente oficial

Consultar normativa completa en fuente oficial

Aviso: Este artículo tiene carácter meramente informativo y no constituye asesoramiento legal. Para decisiones específicas, consulte a un profesional cualificado. Fuente: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-12503