Datos clave
| Normativa | Corrección del Reglamento Delegado (UE) 2018/762 de la Comisión Europea |
|---|---|
| Publicación | 07/04/2026 en el Diario Oficial de la UE |
| Entrada en vigor | No especificada |
| Afectados | Empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras y organismos de certificación en la UE |
| Categoría | Normativa Europea |
| Directiva de referencia | Directiva (UE) 2016/798 del Parlamento Europeo y del Consejo |
| Normas derogadas | Reglamento (UE) nº 1158/2010 y Reglamento (UE) nº 1169/2010 |
| Publicación original del reglamento base | Diario Oficial L 129, 25 de mayo de 2018 |
Las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras que operan en la UE tienen una nueva obligación de revisión tras la publicación, el 7 de abril de 2026, de la corrección del Reglamento Delegado (UE) 2018/762. Esta corrección actualiza el texto normativo vigente sobre los métodos comunes de seguridad (MCS) aplicables a los sistemas de gestión de la seguridad ferroviaria, en el marco de la Directiva (UE) 2016/798.
No se trata de una nueva norma desde cero: es una corrección al reglamento publicado originalmente en el Diario Oficial L 129 del 25 de mayo de 2018. Pero las correcciones al Diario Oficial tienen plena eficacia jurídica, lo que significa que el texto corregido es el texto aplicable. Ignorarlo puede suponer incumplimientos en los sistemas de gestión de seguridad o en los expedientes de certificación.
¿Qué establece esta normativa?
El Reglamento (UE) 2018/762 establece los métodos comunes de seguridad (MCS) relativos a los requisitos que deben cumplir los sistemas de gestión de la seguridad en el sector ferroviario europeo. Su base legal es la Directiva (UE) 2016/798 sobre la seguridad ferroviaria.
Cuando se aprobó en 2018, este reglamento derogó dos normas anteriores:
- Reglamento (UE) nº 1158/2010
- Reglamento (UE) nº 1169/2010
La corrección publicada en abril de 2026 modifica el texto del reglamento de 2018. Las correcciones en el Diario Oficial de la UE se producen cuando se detectan errores materiales, omisiones o inconsistencias en el texto original publicado. El contenido exacto de cada corrección debe consultarse en el texto publicado en el Diario Oficial de la UE.
| Elemento | Detalle |
|---|---|
| Norma corregida | Reglamento Delegado (UE) 2018/762, de 8 de marzo de 2018 |
| Publicación original | Diario Oficial L 129, 25 de mayo de 2018 |
| Corrección publicada | 07/04/2026, Diario Oficial de la UE |
| Marco legal superior | Directiva (UE) 2016/798 del Parlamento Europeo y del Consejo |
| Normas derogadas por el reglamento base | Reglamento (UE) nº 1158/2010 y Reglamento (UE) nº 1169/2010 |
Impacto económico y operativo
El impacto directo de esta corrección es operativo y de cumplimiento normativo, no económico en términos de nuevas tasas o sanciones cuantificadas en la publicación. Sin embargo, las consecuencias prácticas para las organizaciones afectadas pueden ser significativas:
- Revisión de documentación interna: Los sistemas de gestión de seguridad documentados deben cotejarse con el texto corregido. Si hay discrepancias, será necesario actualizar procedimientos, instrucciones de trabajo o manuales de seguridad.
- Impacto en procesos de certificación: Las entidades en proceso de obtener o renovar su certificación de seguridad deben verificar que su expediente se ajusta al texto corregido. Un expediente basado en el texto anterior podría generar observaciones o retrasos por parte del organismo certificador.
- Coste de revisión interna: Aunque la corrección no establece nuevas tasas, el coste de revisar y actualizar la documentación recae sobre cada organización. El volumen de trabajo dependerá del alcance concreto de las correcciones introducidas.
- Riesgo de no conformidad: Operar con un sistema de gestión de seguridad que no refleja el texto normativo vigente puede derivar en observaciones durante auditorías o en problemas con la autoridad nacional de seguridad ferroviaria.
¿A quién afecta?
La corrección afecta a todas las entidades que deben cumplir con el Reglamento (UE) 2018/762 en el ámbito de la Unión Europea:
- Empresas ferroviarias: Operadores de servicios de transporte ferroviario que deben mantener un sistema de gestión de seguridad conforme a los MCS establecidos en el reglamento.
- Administradores de infraestructuras ferroviarias: Entidades responsables de la gestión, mantenimiento y desarrollo de la red ferroviaria, que también están sujetas a los requisitos de sistema de gestión de seguridad.
- Organismos de certificación: Entidades que evalúan y certifican los sistemas de gestión de seguridad de empresas ferroviarias y administradores de infraestructuras. Deben aplicar el texto corregido en sus procesos de evaluación.
Ejemplo práctico
Una empresa ferroviaria española que opera servicios de mercancías y que obtuvo su certificación de seguridad en 2023 basándose en el Reglamento (UE) 2018/762 debe actuar de la siguiente manera tras la publicación de esta corrección:
- Descarga el texto de la corrección publicada el 07/04/2026 en el Diario Oficial de la UE.
- Compara los apartados corregidos con los procedimientos y documentos de su sistema de gestión de seguridad actualmente vigente.
- Si algún procedimiento interno hace referencia literal a los artículos o anexos modificados, actualiza esos documentos para reflejar el texto corregido.
- Si la empresa tiene prevista una renovación o ampliación de su certificado de seguridad, comunica a su organismo de certificación que ha revisado el impacto de la corrección y que su documentación está alineada con el texto vigente.
El mismo proceso aplica a un administrador de infraestructuras que tenga su sistema de gestión de seguridad auditado periódicamente: la próxima auditoría tomará como referencia el texto corregido, no el original de 2018.
¿Qué deben hacer las empresas ahora?
- Descargar y leer el texto de la corrección: Accede al Diario Oficial de la UE y obtén el texto completo de la corrección publicada el 07/04/2026. Identifica exactamente qué artículos o anexos del Reglamento (UE) 2018/762 han sido modificados.
- Realizar un análisis de impacto interno: Compara los cambios introducidos con tu sistema de gestión de seguridad actual. Determina si algún procedimiento, instrucción o documento de seguridad hace referencia a los apartados corregidos.
- Actualizar la documentación afectada: Si el análisis detecta discrepancias, actualiza los documentos internos para reflejar el texto normativo corregido. Deja constancia del cambio y de la fecha de actualización.
- Informar al organismo de certificación si hay proceso activo: Si tu entidad está en proceso de certificación o tiene una auditor