Línia elèctrica 220 kV Borox-Fuencarral: informe ambiental aprovat i què implica per a Envatios XIX

Dades clau

La modificació del trazat de la línia elèctrica de 220 kV entre les subestacions Borox i Fuencarral ja té llum verda ambiental. La Resolució de 23 de juliol de 2026 de la Direcció General de Qualitat i Avaluació Ambiental (referència BOE-A-2026-17715) formula un informe d'impacte ambiental favorable, la qual cosa despeja el camí perquè Envatios Promoció XIX SL pugui avançar amb el projecte d'execució, sempre que incorpori les prescripcions ambientals establertes.

El canvi de trazat afecta a 6.584 metres de la línia d'evacuació elèctrica, que dóna servei a parcs solars fotovoltaics ubicats a les províncies de Toledo i Madrid. La solució tècnica adoptada és mixta aeri-subterrània: es manté el tendatge aeri en els trams que no generen conflicte, i es recorre al soterrament en els punts on la línia travessa els corredors ecològics protegits de la Comunitat de Madrid.

Què estableix aquesta normativa?

La resolució aprova l'informe d'impacte ambiental simplificat per a la modificació del tram DC 220 kV APC-98-APC-125 de la línia d'evacuació associada als parcs solars fotovoltaics del promotor Envatios Promoció XIX SL. Els elements clau que estableix són:

El procés ha implicat consultes a múltiples administracions i la justificació tècnica de la inviabilitat de soterramients addicionals més enllà dels ja previstos en els corredors ecològics. La resolució conclou que l'avaluació simplificada és suficient per a autoritzar el projecte modificat.

Impacte econòmic i operatiu

Per a Envatios Promoció XIX SL, l'aprovació de l'informe ambiental és una condició necessària per a poder executar la infraestructura d'evacuació elèctrica dels seus parcs solars fotovoltaics a Toledo i Madrid. Sense aquest informe favorable, el projecte no podria avançar.

Els principals impactes operatius són:

• Obligació de redisseny del projecte d'execució: El promotor ha d'incorporar totes les prescripcions ambientals fixades en la resolució abans d'iniciar les obres. Això pot implicar ajustos en enginyeria, plazos i pressupost de construcció.
• Soterrament en dos corredors ecològics: Els trams que travessen el Corredor Oriental i el Corredor de Los Yesos de la Comunitat de Madrid han d'anar soterrats, la qual cosa suposa un cost de construcció superior al tendatge aeri convencional.
• Justificació tècnica d'inviabilitat de soterramients addicionals: El promotor ja ha acreditat davant l'administració que no és tècnicament viable ampliar el soterrament més enllà dels trams exigits, la qual cosa limita futures reclamacions en aquest sentit.
• Sense avaluació ordinària: Al no requerir-se avaluació d'impacte ambiental ordinària, el promotor evita un procediment més llarg i costós, la qual cosa agilitza els plazos de posada en marxa.

A qui afecta?

• Envatios Promoció XIX SL: Promotor directe. Ha d'adaptar el projecte d'execució a les prescripcions ambientals aprovades.
• Municipis de Morata de Tajuña i Arganda del Rey: Els canvis de trazat es van dissenyar específicament per a evitar afeccions a concessions mineres actives en aquests termes municipals.
• Comunitat de Madrid: Els corredors ecològics Oriental i de Los Yesos queden protegits mitjançant el soterrament obligatori en aquests trams.
• Titulars de concessions mineres a Morata de Tajuña i Arganda del Rey: El nou trazat evita interferències amb els seus drets concesionals actius.
• Administracions consultades durant el procés: Múltiples organismes han participat en el procediment d'avaluació ambiental simplificada.

Exemple pràctic

Envatios Promoció XIX SL té previst evacuar l'energia generada pels seus parcs solars fotovoltaics a Toledo i Madrid a través d'aquesta línia de 220 kV. El trazat original creuava zones amb concessions mineres actives a Morata de Tajuña i Arganda del Rey, la qual cosa generava un conflicte legal i tècnic que bloquejava el projecte.

Amb la modificació aprovada, el trazat es desvía en 6.584 metres per a rodolar aquestes zones conflictives. En els punts on la nova ruta travessa els corredors ecològics de la Comunitat de Madrid, la línia va soterrada. En la resta, es manté com a tendatge aeri per a reduir costos.

El resultat: el promotor obté el vistiplau ambiental sense necessitat d'una avaluació ordinària (més llarga i costosa), però assumeix el sobrecost del soterrament en els trams dels corredors Oriental i de Los Yesos, i l'obligació de reformular el projecte d'execució amb totes les prescripcions ambientals abans d'iniciar les obres.

Què han de fer les empreses ara?

1. Revisar l'informe d'impacte ambiental complet: Envatios Promoció XIX SL ha de llegir íntegrament la Resolució de 23 de juliol de 2026 (BOE-A-2026-17715) per a identificar totes les prescripcions ambientals aplicables.
2. Incorporar les prescripcions al projecte d'execució: Abans d'iniciar qualsevol obra, el promotor ha d'actualitzar el projecte tècnic per a reflectir les condicions ambientals aprovades, inclòs els soterramients en els corredors ecològics Oriental i de Los Yesos.
3. Coordinar amb els municipis afectats: Mantenir comunicació amb els ajuntaments de Morata de Tajuña i Arganda del Rey per a assegurar que el nou trazat no genera conflictes addicionals amb les concessions mineres actives.
4. Verificar que no es requereixen autoritzacions addicionals: La resolució confirma que no és necessària avaluació d'impacte ambiental ordinària, però el promotor ha de comprovar si existeixen altres llicències o permisos sectorials pendents per al tram modificat.
5. Documentar la justificació tècnica d'inviabilitat de soterramients addicionals: Conservar tota la documentació tècnica que acredita per què no és viable ampliar el soterrament més enllà dels trams exigits, per si fos requerida en fases posteriors del procediment.

Font oficial

Avís: Aquest article té caràcter merament informatiu i no constitueix assessorament legal. Per a decisions específiques, consulti a un professional qualificat. Font: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-17715