La Unión Europea establece una meta climática para 2040: reducir las emisiones netas un 90% respecto a 1990. Este hito sirve de puente entre el objetivo de 2030 y la neutralidad climática de 2050.
La UE extiende el MAFC (impuesto al carbono en importaciones) a Noruega, Islandia y Liechtenstein. Afecta al comercio de productos industriales con estos países.
La UE actualiza las reglas de compensación para pasajeros aéreos afectados por cancelaciones, retrasos o denegación de embarque. También se refuerza la responsabilidad de las aerolíneas por daños al equipaje.
El Consejo de la UE aprueba la posición europea para modificar los anexos del ADR y ADN, que regulan el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ríos. Afecta a transportistas y operadores logísticos en toda Eu...
El Ministerio de Transportes crea ayudas para que las sociedades de garantía recíproca puedan avalar a autónomos y pymes del transporte por carretera en la compra de vehículos nuevos y menos contaminantes.
El Consejo de la UE permite a España aplicar tipos impositivos reducidos en los carburantes de automoción. Esta medida afecta al gasóleo y la gasolina sin plomo usados como combustible de vehículos.
La UE publica una corrección técnica al reglamento que simplifica la aplicación de las normas de IA. Afecta a empresas que desarrollan o usan sistemas de inteligencia artificial.
El Consejo de la UE actualiza las medidas restrictivas contra Rusia, modificando la lista de sancionados. Afecta a personas y entidades con vínculos con el régimen ruso.
El Consejo de la UE modifica las medidas restrictivas vigentes contra Rusia. Se actualizan las listas y condiciones de las sanciones en vigor desde 2024.
El Consejo de la UE modifica las sanciones existentes contra Rusia por sus acciones desestabilizadoras. Se actualizan las medidas restrictivas adoptadas en 2024.